Honda et Nissan envisagent une fusion pour lutter contre leurs concurrents dans le secteur des véhicules électriques
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À l’instar de Nissan, Honda doit améliorer sa gamme de véhicules électriques, proposer davantage d’options et offrir une plus grande efficacité
Les deux géants japonais de l'automobile Honda et Nissan envisagent de fusionner, dans un contexte de forte concurrence avec Tesla et BYD. Ils envisageraient d'opérer conjointement sous la forme d'une société holding, et peut-être même d'intégrer Mitsubishi dans le projet.
Selon Nikkei Asia, les deux sociétés ont confirmé les informations faisant état de discussions à venir. Nissan a déclaré qu'elle étudiait « divers aspects d'une future collaboration » avec Honda et Mitsubishi, « y compris le contenu des informations parues dans les médias... mais rien n'a été décidé à ce stade ».
Les deux constructeurs automobiles ont cette idée en tête depuis un certain temps déjà. Après un protocole d'accord signé en mars dernier, Nissan et Honda se sont associés en août pour rechercher des technologies destinées aux plateformes de véhicules de nouvelle génération . Le même mois, les deux constructeurs se sont également associés à Mitsubishi pour « discuter conjointement d'un cadre pour une plus grande intelligence et une plus grande électrification des automobiles ».
Nissan et Honda ont signé un partenariat pour la recherche sur la technologie des véhicules de nouvelle génération en août 2024. Honda
Et ce ne sont pas seulement les poids lourds du secteur des véhicules électriques comme Tesla qui menacent ces trois marques japonaises. Les constructeurs chinois ont progressivement envahi leur territoire, qui se trouve être le plus grand marché automobile du monde.
Le Seagull EV de BYD, vendu à 9 700 dollars, a devancé le Model Y de Tesla et pratiquement toutes les autres voitures vendues en Chine le mois dernier, avec plus de 56 000 unités écoulées. Ces deux modèles ont été suivis de près par deux autres voitures BYD dans le classement du mois de novembre.
De plus, l'Agence internationale de l'énergie estime que les ventes de véhicules électriques représenteront 40 % de toutes les voitures dans le monde en 2030 et près de 55 % en 2035. Tout cela signifie que les trois marques de notre article devront rapidement accroître leur offre électrifiée, ou bien écraser la concurrence dans un avenir très proche. S'ils s'unissaient, ils deviendraient le troisième plus grand groupe automobile mondial après Volkswagen AG et Toyota, avec des ventes combinées de plus de 8 millions de véhicules.
Si Nissan, Honda et Mitsubishi s'unissaient, ils deviendraient le troisième plus grand groupe automobile au monde
Les actionnaires semblent penser que c'est une bonne idée. Le cours de l'action Nissan a grimpé à la Bourse de Tokyo à l'annonce de la fusion potentielle, ouvrant à 417,6 yens (2,7 dollars), soit 23,7 % de plus que la clôture de la veille.
Cette fusion pourrait être la clé pour sortir de cette période difficile pour Honda et Nissan. Les deux marques ont vu leurs ventes en Chine chuter d'ici 2024 et ont réduit respectivement de 10 % et 20 % leur capacité de production mondiale.
Pour ce que ça vaut, Honda et Nissan ne proposent actuellement aux marchés européen et nord-américain qu'une poignée de véhicules électriques. Si certains d'entre eux ont reçu des critiques favorables , leur faible efficacité et leur faible autonomie ont terni les notes de certaines publications. Mitsubishi ne propose également que deux véhicules électriques pour le moment sur son territoire national, le Japon.
Si la fusion visant à créer de nouvelles plateformes de véhicules électriques et des produits attrayants se concrétise, peut-être que trois têtes valent mieux qu’une.