La suppression du conducteur « de sécurité » dans les opérations quotidiennes de Gatik constitue une étape historique dans la commercialisation de la livraison autonome en toute sécurité et à grande échelle dans le secteur de la logistique interentreprises à courte distance.
Gatik et Walmart Inc. ont annoncé aujourd’hui que Gatik opère quotidiennement sans conducteur de sécurité au volant de son itinéraire de livraison pour Walmart à Bentonville, Arkansas, déplaçant les commandes des clients entre un magasin sombre Walmart et un petit supermarché de quatier dans sa flotte de camions-caisses autonomes multi-températures.
« Il est approprié que l’Arkansas, qui abrite les plus grandes entreprises de vente au détail du monde, soit la rampe de lancement de cette innovation dans la livraison au détail. »
Le déploiement de Gatik avec Walmart dans l’État représente la première fois qu’une entreprise de camionnage autonome a supprimé le conducteur de sécurité d’un itinéraire de livraison commerciale sur le kilomètre intermédiaire partout dans le monde.
Les opérations entièrement sans conducteur de Gatik, qui ont commencé en août 2021, impliquent des courses de livraison cohérentes et répétées plusieurs fois par jour, sept jours par semaine sur des routes publiques et débloquent tous les avantages de la livraison autonome pour les clients de Walmart : une vitesse et une réactivité accrues lors de l’exécution des commandes de commerce électronique, une utilisation accrue des actifs et une sécurité renforcée pour tous les usagers de la route.
« Grâce à notre travail avec Gatik, nous avons identifié que les camions autonomes offrent une solution efficace, sûre et durable pour transporter des marchandises sur des itinéraires répétables entre nos magasins », a déclaré Tom Ward, vice-président senior du dernier kilomètre chez Walmart U.S. « Nous sommes ravis de travailler avec Gatik pour atteindre cette étape sans conducteur, une première dans l’industrie, dans notre État d’origine, l’Arkansas, et nous sommes impatients de continuer à utiliser cette technologie pour servir les clients de Walmart avec rapidité. »
» L’Arkansas et Gatik ont basculé dans le futur avec le camion de livraison à conduite autonome de Gatik « , a déclaré Asa Hutchinson, gouverneur de l’Arkansas. « Il est approprié que l’Arkansas, qui abrite les plus grandes entreprises de vente au détail du monde, soit la rampe de lancement de cette innovation dans la livraison au détail. »
« Cette étape importante signifie une percée révolutionnaire pour l’industrie du camionnage autonome », a déclaré Gautam Narang, PDG et cofondateur de Gatik. « Notre déploiement à Bentonville n’est pas une démonstration ponctuelle. Il s’agit de trajets quotidiens fréquents, générateurs de revenus, que nos camions effectuent en toute sécurité dans diverses conditions sur des routes publiques, démontrant ainsi les avantages commerciaux et techniques des opérations entièrement sans conducteur sur le kilomètre intermédiaire. Nous sommes ravis de permettre aux clients de Walmart d’en récolter les fruits. »
En décembre 2020, Gatik et Walmart ont reçu la toute première approbation de l’Arkansas State Highway Commission pour retirer le conducteur de sécurité des camions autonomes de Gatik, après 18 mois d’opérations réussies. Dans le cadre de sa feuille de route pour opérer entièrement sans conducteur, Gatik a entrepris une stratégie complète d’engagement des parties prenantes, impliquant les dirigeants étatiques et locaux et les services d’urgence, et continuera à organiser des ateliers d’information permanents concernant ses opérations autonomes révolutionnaires.
Depuis le début des opérations commerciales en 2019, Gatik a obtenu un bilan de sécurité de 100 % sur plusieurs sites opérationnels en Amérique du Nord (notamment en Arkansas, au Texas, en Louisiane et en Ontario). Gatik se concentre exclusivement sur des itinéraires de livraison fixes et répétables pour maximiser la sécurité, en utilisant une technologie autonome exclusive de qualité commerciale, construite spécialement pour la logistique B2B à courte distance.
En limitant le domaine de conception opérationnelle, Gatik a été en mesure d’obtenir le retrait du conducteur de sécurité beaucoup plus rapidement que pour d’autres applications, comme le transport de passagers ou la livraison B2C. L’itinéraire urbain complexe de Bentonville implique de naviguer en toute sécurité aux intersections, aux feux de signalisation et aux fusions sur des routes urbaines denses.
Les détaillants se tournant de plus en plus vers des modèles de distribution en étoile pour répondre aux besoins des consommateurs, le kilomètre intermédiaire est devenu un élément essentiel de la chaîne d’approvisionnement. Au cours de la dernière décennie, les itinéraires urbains plus courts ont pris de l’importance : 65 % de tous les itinéraires de moins de 800 miles et les itinéraires de moins de 180 miles ont augmenté de 37 % au cours de la dernière décennie. La solution autonome de Gatik permet d’accroître l’efficacité et de répondre aux besoins des consommateurs en tenant la promesse de l’autonomie aujourd’hui.
Gatik, leader de la logistique autonome du dernier kilomètre, livre des marchandises en utilisant sa flotte de camions légers et moyens. L’entreprise se concentre sur la logistique B2B à courte distance pour les détaillants du Fortune 500 tels que Walmart et Loblaw. Les Box Trucks autonomes de classe 3-6 de Gatik sont déployés commercialement sur plusieurs marchés, dont le Texas, l’Arkansas, la Louisiane et l’Ontario.
Gatik a levé un total de 114,5 millions de dollars et est soutenu par Koch Disruptive Technologies, Innovation Endeavors, Wittington Ventures et d’autres, et s’est associé à des leaders de l’industrie, notamment Ryder, Goodyear et Isuzu. Fondée en 2017 par des vétérans de l’industrie des technologies autonomes, l’entreprise dispose de bureaux à Mountain View et à Toronto. Gatik a été reconnu sur la liste Forbes AI 50 de 2021 et comme un pionnier technologique du Forum économique mondial.
