Le Top 3.0i s’appuie sur l’autonomie et la puissance extrême de la bicyclette électrique Top 3.0 primée de Delfast, et intègre des fonctions intelligentes à bord.
Delfast, société de mobilité électrique américaine et ukrainienne, a annoncé une version plus intelligente de son e-bike Top 3.0 à longue autonomie, haute vitesse et haute performance. Le Top 3.0i est désormais équipé d’un nouvel ordinateur de bord et d’une application mobile pour une expérience de conduite améliorée.
Comme la plupart des deux-roues de Delfast, le Top 3.0i a un look inspiré de la moto et, comme on peut s’y attendre, n’est pas un poids plume : il pèse 70 kg. Cette variante offre deux modes de puissance distincts pour un moteur limité à 750 W jusqu’à une vitesse de pointe maximale de classe 2 de 32 km/h pour la conduite en ville ou un mode hors route débloqué pour exploiter jusqu’à 5 000 watts de puissance de pointe du moteur du moyeu arrière et une vitesse de pointe de 80 km/h.
L’ebike bénéficie d’une courroie Gates Carbon Drive et d’un système de détection de couple pour une conduite réactive et nécessitant peu d’entretien. Il est équipé d’une batterie Li-ion 72-V 47-Ah pour une autonomie par charge de 320 km, avec une recharge complète en six heures environ, et offre un couple de 182 Nm pour aplanir les pentes.
La fourche à suspension KKE et l’amortisseur arrière DNM RCP-2S contribuent à atténuer les bosses en tout-terrain. Le Top 3.0i est équipé de série de pneus moto tout-terrain 2.75-R19 et de freins à disque hydrauliques avec rotors de 203 mm. La conduite dans l’obscurité est assurée par un feu de croisement et de route à LED et un feu de freinage arrière à LED.
Le Top 3.0i dispose d’un mode de conduite Classe 2 qui limite le moteur à 750 W pour une vitesse maximale de 32 km/h, ainsi que d’un mode Illimité qui débloque le moteur de moyeu QS 203 V3 pour une puissance maximale de 5 000 W et une vitesse maximale tout-terrain de 50 mph.
Le nouvel ordinateur de bord surveille en permanence l’état du vélo électrique et envoie des informations d’état aux serveurs en nuage de Delfast par le biais d’une connexion 4G incluse, afin que le support technique puisse résoudre rapidement tout problème.
Il y a un module GPS intégré pour la navigation et le suivi, un système d’immobilisation est inclus pour la protection contre le vol, le Bluetooth est également intégré, et les mesures de conduite comme la vitesse, la distance, l’état de la batterie et plus sont servis par l’écran TFT du guidon.
Delfast a également lancé une nouvelle application mobile, qui permet aux utilisateurs d’accéder aux informations sur le trajet, de plonger dans les statistiques de vitesse et d’utilisation de l’énergie, de surveiller les systèmes embarqués et l’état de la batterie, de verrouiller/déverrouiller à distance et d’activer ou désactiver l’alarme BT du vélo, de recevoir des notifications push si un vélo électrique garé est déplacé, de localiser le Top 3.0i à l’aide de la fonction Find My Bike et de déverrouiller le mode Classe 2 pour libérer la puissance maximale.
« Le Top 3.0i est plus qu’un vélo électrique, c’est un appareil intelligent », a déclaré Daniel Tonkopi, fondateur et PDG de Delfast. « Notre nouvel ordinateur de bord est le cerveau du vélo – le ‘i’ de 3.0i signifie intelligence – fournissant aux cyclistes des informations qui se traduisent par une conduite plus sûre, plus intelligente et plus agréable. »
Le Delfast Top 3.0i peut être commandé dès maintenant en noir ou en blanc pour un prix de base de 6 999 dollars (environ 6680 €). D’autres couleurs, des coffres latéraux, des pneus différents et d’autres options peuvent être ajoutés moyennant un coût supplémentaire.
