Une illustration générée par le programme d’intelligence artificielle Midjourney représente deux personnes en train de s’embrasser dans un véhicule autonome. Des habitants de San Francisco se sont vantés de leurs exploits débauchés en tant que passagers de robotaxis. | Source:Midjourney
Vous avez déjà songé à faire des galipettes à bord d’un robotaxi ? Vous avez envie d’allumer une cigarette ou un joint en rentrant de boîte de nuit ? Vous n’êtes pas le seul.
Alors que les véhicules autonomes deviennent de plus en plus populaires à San Francisco, certains conducteurs se demandent jusqu’où ils peuvent repousser les limites des véhicules, surtout en l’absence de conducteur à l’avant ou de chaperon pour les dissuader d’avoir un comportement douteux.
Pour certains, il s’agit d’une invitation à tester les limites des véhicules autonomes. Megan, une femme d’une vingtaine d’années, a pris son premier robotaxi lors d’une récente excursion nocturne. C’était aussi la première fois qu’elle faisait l’amour dans un véhicule sans conducteur.
Le site web « San Francisco Standard » ne fournit pas les dates exactes de la débauche des passagers afin de protéger leur vie privée, mais a vérifié que les trajets ont bien eu lieu grâce à des documents. Les noms ont été changés en raison de la protection de la vie privée des passagers.
« Nous sommes montés à bord et nous avons commencé à nous embrasser », a déclaré Megan, qui est montée à bord de voiture autonome en robe de chambre. « Une chose en entraînant une autre, il s’est assuré que l’on prenne soin de moi, si vous voulez. Je lui ai dit : « Je n’ai pas de sous-vêtements et je suis prête à partir en kimono ». Et j’utilisais ses slippers qui étaient cinq tailles trop grandes. »
Son complice ? Un homme d’une trentaine d’années, que nous appellerons Alex. D’après ses estimations, Alex a réalisé au moins six actes sexuels distincts dans Robotaxis, allant de séances d’embrassades impromptues à des « activités sexuelles complètes, sans limites », trois fois au total, dans une voiture sans chauffeur.
« Je veux dire qu’il n’y a personne pour vous dire « Tu ne peux pas faire ça » », a-t-il déclaré en riant. « On en arrive à un point où l’on se sent de plus en plus à l’aise, et si l’on est avec quelqu’un, comme un partenaire plus sérieux, on peut passer à d’autres activités. »
Le site web Standard s’est entretenu avec quatre conducteurs de Cruise car qui ont déclaré avoir eu des relations sexuelles ou s’être mis en couple dans les véhicules sans conducteur à San Francisco au cours des derniers mois et qui ont fourni des reçus de transport. Le Standard n’a pas été en mesure de trouver une source affirmant avoir eu des relations sexuelles à bord d’un Waymo.
« La grande majorité de nos conducteurs sont respectueux et suivent nos règles de conduite », a déclaré un porte-parole de Waymo.
Ce n’est pas la première fois que cette utilisation créative des voitures autonomes est évoquée : Après que Tesla a lancé sa fonction de pilotage automatique il y a près de dix ans, le PDG Elon Musk est devenu viral pour avoir réagi à une vidéo Pornhub montrant un couple en train de faire l’amour dans une Tesla alors qu’elle roulait en pilotage automatique.
Il s’avère que ces rumeurs de relations secrètes entre robots-voitures pourraient avoir un fondement scientifique : Une étude peu connue de 2018 a prédit que plus il y aura de véhicules autonomes, plus il y aura de sexe sur la route – et potentiellement d’autres comportements inconvenants dont vous ne voudriez probablement pas que votre chauffeur Uber soit témoin.
« J’ai l’impression d’être un précurseur », a déclaré Alex. « C’est aussi amusant de réaliser que c’est le premier endroit où l’on peut faire cela dans le pays – les premiers [véhicules autonomes] qui existent.«
Les règles et réglementations qui entourent les robotaxis sont obscures, en grande partie parce que l’industrie est très récente. Voici ce que vous pouvez et ne pouvez pas faire dans un robotaxi, selon les experts de Cruise et de Waymo, et un couple qui a testé les limites de la débauche de véhicules autonomes.
Le Cruise Origin peut accueillir six adultes face à face. | Source:Courtesy Cruise
Des yeux de robot partout
Jusqu’où peut-on aller dans un véhicule autonome s’il s’agit en fait d’une chambre d’hôtel sur roues avec des fenêtres et des caméras qui ne cessent d’enregistrer ?
« C’était vraiment drôle parce que [la Cruise] a chauffé et s’est embué au point que le pare-brise était complètement embué – dans n’importe quel autre contexte, dans n’importe quel autre véhicule, ce serait un vrai problème », a déclaré Alex.
Malheureusement pour les plus débauchés d’entre nous, les sociétés de robotaxis utilisent actuellement des caméras de surveillance très complètes à l’intérieur et à l’extérieur de leurs voitures.
« Nous enregistrons des vidéos à l’intérieur de la voiture pour plus de sécurité et d’assistance », indique Cruise sur son site web. « Si quelque chose se produit pendant votre trajet, nous pourrions revoir l’enregistrement pour mieux comprendre ce qui s’est passé. Nous n’enregistrons que l’audio pendant les appels d’assistance active ».
La société a également déclaré à The Standard qu’elle en était aux « premiers stades » du développement de nouveaux capteurs dans ses voitures Origin – des véhicules plus grands, ressemblant à des bus – qui peuvent détecter les ordures ou les objets laissés sur place.
Un porte-parole de Waymo a déclaré que son équipe pourrait examiner les enregistrements en cas de préoccupations concernant la propreté, la sécurité, les accidents ou les objets manquants. Pourtant, ces tactiques de surveillance ont suscité une certaine résistance, notamment de la part de ceux qui s’inquiètent de la manière dont les entreprises privées utiliseront les images collectées lors de trajets précédents. À San Francisco, la police a déjà demandé à Waymo et Cruise de lui fournir des images de voitures sans conducteur pour l’aider à résoudre des crimes, selon Bloomberg.
« J’ai certainement eu de l’anxiété après la situation le lendemain en me disant : « Oh, ce n’était pas la meilleure idée » », a déclaré Alex. « Il est à craindre que vous receviez un courriel ou un contact de [Cruise] » interdisant l’accès des utilisateurs au système.
L’arrière d’un robotaxi Waymo à San Francisco le 17 juillet. | Source:Isaac Ceja/The Standard
Bien sûr, tout ce qui se passe à l’intérieur d’une voiture Cruise est largement visible pour les passants qui peuvent regarder dans la cabine du robotaxi qui ressemble à un aquarium. Megan a déclaré que pendant leur essai de robotaxi, une fois que leur voiture a traversé le Golden Gate Park, les lumières de la scène récemment installée pour Outside Lands ont éclairé le couple et leurs « activités ».
« Dans un cas, un individu à l’extérieur de la voiture, dans une autre voiture, a regardé à l’intérieur et a compris ce qui se passait – et il a souri », a déclaré Alex. « Ce n’était pas une réaction négative, c’était presque de l’humour. Certaines personnes n’ont pas le même seuil d’inquiétude face aux « situations » publiques. »
Mais quand on veut, on peut. L’étude de 2018 sur le sexe dans les véhicules autonomes note que même si les entreprises de véhicules autonomes renforcent leurs tactiques de surveillance, les personnes vraiment avisées trouveront toujours un moyen de les contourner – en particulier dans les voitures privées.
« Même si [les véhicules autonomes] seront probablement surveillés pour dissuader les passagers d’avoir des relations sexuelles ou de consommer des drogues à l’intérieur, et pour prévenir la violence, cette surveillance peut être rapidement surmontée, désactivée ou supprimée », indique l’étude. Les [véhicules autonomes] privés pourraient également être utilisés à des fins commerciales, car il n’y a qu’un pas à franchir pour imaginer le Red Light District d’Amsterdam « en mouvement ».
Les règles de conduite dans les Robotaxis
Lorsqu’on leur a posé la question, Cruise et Waymo ont évité de commenter directement ce qui est ou n’est pas autorisé dans leurs voitures. Megan et Alex, en revanche, savaient que ce qu’ils faisaient n’était pas exactement dans les conditions générales.
« Était-ce le plus confortable ? Était-ce le plus idéal ? Probablement pas », a déclaré Megan. « Mais le fait que nous soyons en public, le tabou de ce qui n’est pas normal, ont rendu les choses plus amusantes et plus excitantes ».
Cruise, par exemple, demande à ses utilisateurs de ne rien faire dans un véhicule autonome (AV) qui pourrait « mettre les autres mal à l’aise » et d’éviter toute activité qui pourrait être classée comme « menaçante, conflictuelle, discriminatoire, harcelante, irrespectueuse, offensante ou inappropriée envers les autres », selon ses conditions d’utilisation.
Une illustration générée par le programme d’intelligence artificielle Midjourney représente un groupe de personnes faisant la fête dans un véhicule autonome avec le Golden Gate Bridge en arrière-plan. | Source:Midjourney
« Nous travaillons dur pour nous assurer que notre service est sûr, propre et ouvert à tous, et les usagers acceptent de faire leur part lorsqu’ils s’inscrivent pour utiliser notre service », a déclaré un porte-parole de Cruise. « Nous prendrons les mesures qui s’imposent à l’encontre de toute personne qui enfreint ces directives », ce qui peut aller jusqu’à la suspension ou la résiliation de leur compte Cruise. »
Pourtant, il semble que la plupart des choses que vous pouvez (et ne pouvez pas) faire dans un taxi ordinaire soient également autorisées dans un Cruise ou un Waymo : Les deux sociétés autorisent les passagers à manger dans leurs voitures, bien qu’elles précisent que les passagers pourraient devoir payer des frais de service supplémentaires s’ils laissent les robotaxis sales ou saccagés.
« Les conducteurs de Waymo One sont autorisés à manger et à boire des boissons non alcoolisées pendant leurs trajets », a déclaré un porte-parole de Waymo. « Il y a une attente raisonnable de propreté de la part des conducteurs pour ne pas laisser de déchets ou de débris, mais les miettes occasionnelles sont dans la nature humaine. »
Peut-on boire et être conduit ?
Cruise et Waymo aiment à vanter le fait que leurs voitures ne conduiront jamais en état d’ébriété, sous l’emprise de l’alcool ou avec des facultés affaiblies – une position que Cruise, en particulier, a mis en avant dans son partenariat avec Mothers Against Drunk Driving (Les mères contre l’alcool au volant).
Mais qu’en est-il des passagers ?
Le code des véhicules de l’État est assez clair à ce sujet : Il est interdit aux conducteurs et aux passagers de boire de l’alcool, de fumer de la marijuana ou de posséder des récipients ouverts de l’une ou l’autre de ces substances dans leur voiture lorsqu’ils circulent sur la voie publique.
La loi californienne prévoit une petite échappatoire : les lois sur les conteneurs ouverts ne s’appliquent pas aux passagers d’un « bus, d’un taxi ou d’une limousine à louer ». Cruise a reçu l’autorisation d’exploiter des trajets payants en 2022, ce qui fait de ses voitures des taxis sans chauffeur. Pourtant, la société a apparemment pris des mesures sévères à l’encontre des utilisateurs que ses caméras ont surpris en train de boire dans ses véhicules.
L’un de ces passagers, un rédacteur du populaire compte de médias sociaux technologiques Whole Mars Catalog, a apparemment reçu une tape sur les doigts – un avertissement écrit de Cruise – pour avoir bu une canette de bière sur le siège arrière d’une voiture Cruise.
Cruise dit que si je bois encore une bière dans leur voiture, ils me vireront de leur service ! pic.twitter.com/gb2XkSBLsJ
– Whole Mars Catalog (@WholeMarsBlog) 19 juin 2023
Waymo interdit aussi explicitement la consommation de substances dans ses véhicules, « y compris le fait d’apporter un récipient ouvert » à bord, indique l’entreprise sur son site d’assistance. Bien qu’il puisse facilement s’agir d’une règle exigée uniquement par l’entreprise privée, Waymo et d’autres entreprises de voitures sans chauffeur ont obtenu jeudi l’autorisation de l’État de circuler à travers San Francisco 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7 et de faire payer les passagers pour les trajets.
La California Highway Patrol, qui réglemente le code des véhicules de l’État, n’était pas en mesure de confirmer à l’heure de la publication comment le code s’applique aux robotaxis.
Les deux entreprises recommandent également aux passagers de ne pas fumer ni de vaper dans leur voiture, et les animaux ne sont malheureusement pas admis dans leurs véhicules.
Quant à notre couple d’aventuriers, Alex et Megan, ils ont déclaré qu’ils recommenceraient.
« J’étais juste là pour la balade », a déclaré Megan. « Littéralement.
https://sfstandard.com/2023/08/11/san-francisco-robotaxi-cruise-debauchery/
https://www.rollingstone.com/culture/culture-news/elon-musk-tesla-autopilot-pornhub-video-834094/
https://getcruise.com/legal/us/terms/ridehail/community-rules/
