Une étude examine comment les robots aériens pourraient révolutionner le secteur de la construction
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Expériences avec des robots de construction volants sur le mur d'essai du DroneHub avec des composants modulairesYusuf Furkan Kaya
Une nouvelle recherche menée par l'Imperial College de Londres et co-écrite par l'Université de Bristol, a révélé que la robotique aérienne pourrait apporter de nombreux avantages à la sécurité, à la durabilité et à l'échelle de la construction.
La recherche examine le domaine émergent de l’utilisation de drones pour le dépôt de matériaux en vol dans l’industrie de la construction – un processus connu sous le nom de fabrication additive aérienne (AM aérienne).
Il s’agit de répondre aux défis urgents en matière de logement et d’infrastructures à l’échelle mondiale en utilisant des robots aériens équipés de manipulateurs avancés capables de surmonter les limites des méthodes de construction traditionnelles et des systèmes robotiques terrestres.
Ces innovations promettent une productivité accrue, une durabilité environnementale et un accès à des hauteurs élevées, à des zones difficiles d’accès ou à des emplacements dangereux, tout en réduisant les déchets et la consommation d’énergie.
Contrairement aux techniques de construction conventionnelles ou aux systèmes robotiques terrestres, les robots aériens opèrent dans une enveloppe de travail illimitée qui leur permet de construire à des hauteurs plus élevées et sur des terrains difficiles qui sont autrement inaccessibles.
L'article, publié aujourd'hui dans la revue Science Robotics, présente un cadre d'autonomie adapté à l'AM aérien, répondant à des défis critiques tels que la coordination des vols, la précision du dépôt de matériaux et l'évolutivité des tâches de fabrication à grande échelle.
Le Dr Basaran Bahadir Kocer , co-auteur de l'École d'ingénierie civile, aérospatiale et de conception de l'Université de Bristol , a déclaré : « Malgré des avancées prometteuses, le déploiement de robots aériens pour la construction autonome à grande échelle n'en est qu'à ses balbutiements. Les principaux obstacles comprennent la durabilité des matériaux, les systèmes de localisation pour les environnements extérieurs et la coordination entre plusieurs unités aériennes. »
Il est essentiel de relever ces défis pour exploiter pleinement le potentiel de la fabrication additive aérienne dans des applications concrètes. Cependant, les premières démonstrations d'Ariel AM ont déjà mis en avant des capacités telles que les réparations rapides à la demande et les techniques d'assemblage modulaire, ouvrant la voie à une adoption plus large dans tous les secteurs.
La nouvelle technologie est testée au DroneHub , basé en Suisse à l'EMPA - le Laboratoire fédéral suisse des matériaux, des sciences et de la technologie - qui fournit une plate-forme sur laquelle des machines de construction volantes peuvent être testées en dehors du laboratoire pour la première fois.
La collaboration fructueuse entre l'Université de Bristol et l'EMPA, par le biais de bourses de doctorat entièrement financées, permet une utilisation plus poussée de cette ressource, en plus des infrastructures de l'Université de Bristol, notamment le Flight Lab , le Bristol Robotics Lab et l'Aerial Robotics Group .
https://www.bristol.ac.uk/news/2025/april/ariel-robots-construction-industry.html