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13 Fév, 2024

LuftCar signe un accord pour développer des fourgons volants détachables aux Philippines

LuftCar signe un accord pour développer des fourgons volants détachables aux Philippines

Une fourgonnette qui se clipse sur une cellule amovible pour devenir un eVTOL à poussée vectorielle à longue portée, propulsé à l’hydrogène et capable de croisière

LuftCar de Floride a conçu un véritable hamburger avec tout cela : une fourgonnette jeepney propulsée à l’hydrogène qui se replie sur une cellule amovible spéciale pour se transformer en un eVTOL à poussée vectorielle à grande vitesse, à longue portée et capable de croisière, parfait pour sauter d’île en île.

La société vient d’annoncer la signature d’un protocole d’accord avec eFrancisco Motor Corporation aux Philippines, en vertu duquel les deux s’engagent à développer, intégrer, déployer, marquer et commercialiser une série d’eVTOL à hydrogène Pinoy conçus en collaboration et construits autour du châssis du véhicule d’eFrancisco.

eFrancisco adapte le jeepney philippin traditionnel en quelque chose qui ressemble beaucoup plus à une camionnette et prévoit de le faire fonctionner avec des piles à combustible à hydrogène. Pas n’importe quelle camionnette non plus. Oh non, celui-ci aura une façade rabattable pour entrer et sortir.

Oh, et des clips sur le toit pour que vous puissiez le sauvegarder dans une station d’accueil à cinq points pour fixer la cellule, avec six hélices inclinables. À ce stade, ce n’est plus un jeepney, c’est un super-jeepney volant de LuftCar. Ce groupe motopropulseur à hydrogène lui confère une autonomie de vol impressionnante de 483 km, à des vitesses allant jusqu’à 354 km/h, éclipsant Joby Aviation, leader du marché de l’eVTOL

« Notre concept de véhicules volants et routiers est conçu sur mesure pour relier les archipels et desservir les secteurs verticaux du fret, des ambulances aériennes, du tourisme et du transport régional », a déclaré Santh Sathya, PDG de LuftCar, dans un communiqué de presse. « Notre propulsion à hydrogène répondra aux besoins de transport de charges utiles sur de longues distances et lourdes dans la région. LuftCars a un rôle important à jouer dans la défense de la région, permettant aux navires de se baser et aux missions de base à avant-poste. Nous sommes ravis de nous associer à eFMC, dont le leadership a une vision claire du transport d’énergie propre pour les Philippines.

Il y a un problème sérieux avec cette conception, et c’est le travail de peinture. Que diable? Cette chose a l’air aussi philippine que le Winnebago volant de Spaceballs . Même DALL-E sait à quoi ressemblera vraiment un Jeepney eVTOL .

Généré par l’IA par DALL-E

Naturellement, LuftCar – qui indique actuellement son adresse comme un espace de coworking à Orlando sans aucun « LuftPads » visible – aura besoin d’investissements pour faire avancer les choses. Il y aura peut-être un tout petit peu de paperasserie à parcourir avant qu’une fourgonnette à hydrogène rabattable légale dans la rue qui se transforme en un avion eVTOL à rotor inclinable alimenté par une pile à combustible passe à travers les rigueurs de la certification automobile et aéronautique et atteigne le route.

Apparemment, l’entreprise a déjà reçu 1,5 million de dollars d’investisseurs

https://www.luftcar.com/

https://www.facebook.com/eFranciscoMotorCorporation