Le robot humanoïde interactif DAL-e de Hyundai – bientôt dans une salle d’exposition près de chez vous ?
Étant donné l’importance actuelle de la distance physique, il est compréhensible que les clients et le personnel des concessionnaires automobiles se méfient de se rapprocher trop près les uns des autres. C’est pourquoi Hyundai a mis au point un nouveau robot de service à la clientèle artificiellement intelligent.
Ce robot de 1 160 mm de haut et pesant 80 kg est connu sous le nom de DAL-e, qui signifie « Drive you, Assist you, Link with you-experience ». Il est doté de deux bras pour la gestuelle, d’une tête pivotante avec des yeux d’écran vidéo animés, et il se déplace sur le sol à l’aide de quatre roues omnidirectionnelles motorisées.
Le DAL-e est équipé d’une technologie d’intelligence artificielle de pointe pour la reconnaissance faciale ainsi que d’un système de communication automatique basé sur une plateforme de compréhension du langage.
Grâce à ses caméras intégrées et à ses capacités de reconnaissance faciale, DAL-e est capable de repérer et d’approcher les clients qui entrent dans le magasin. Il les regarde ensuite en face et utilise ses systèmes de compréhension du langage et de synthèse vocale pour les engager dans une conversation. Les clients peuvent poser verbalement des questions sur les produits ou les services, ou utiliser l’interface tactile intégrée du robot.
Le robot DAL-e, agitant joyeusement ses bras et plissant les yeux
DAL-e guidera les clients vers l’endroit approprié, qui pourrait comprendre un véhicule spécifique au niveau de la salle d’exposition. Il peut également attirer leur attention sur un contenu vidéo qu’il transmet sans fil à un grand écran situé dans la concession. De plus, si elle constate qu’un client ne porte pas de masque en entrant dans le magasin, elle lui conseillera d’en mettre un.
Un robot DAL-e a été mis en service dans un showroom Hyundai à Séoul ce lundi (25 janvier), dans le cadre d’un projet pilote. Un déploiement plus large dans d’autres concessions, y compris celles de Kia, propriété de Hyundai, devrait suivre.
