Ces deux concepts Hankook viennent du Salon automobile d’Essen et se concentrent sur le confort pour voiture autonome et la course automobile.

« Ce projet fait partie de notre effort pour trouver des solutions créatives et efficaces pour la mobilité du futur », a déclaré Klaus Krause, responsable du centre européen de recherche et développement de Hankook. Et ainsi, il a dévoilé les concepts loufoques d’Hexonic et d’Aeroflow.

Le Hexonic est dédié aux voitures autonomes, il est donc principalement axé sur le confort de conduite des passagers qui n’ont pas besoin de retour d’informations ou de sensations de la route. Sa bande de roulement est divisée en une série de modules hexagonaux qui semblent pouvoir se séparer pour créer de nouveaux canaux pour l’eau. Chaque hexagone a également une forme en Y au milieu qui peut pousser à travers la surface lisse pour ajouter une adhérence supplémentaire.

Hankook explique que le pneu Hexonic ne contient pas moins de sept capteurs pour lire, analyser et réagir en temps réel sur la route, en tenant compte d’éléments tels que l’adhérence, la température et la surface de la route.

Sur l’Aeroflow, un pneu à l’appui maximal est destiné au sport automobile. C’est un corps large avec une bande de roulement lisse qui peut se séparer au centre pour devenir beaucoup plus large et aspirer l’air entrant dans une turbine, qui, selon Hankook, peut être « utilisée pour générer un appui supplémentaire si nécessaire ».

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