Trois est un concept de mobilité qui envisage des véhicules électriques pour deux personnes escaladant des murs verticaux et traversant le dessous des ponts pour imaginer un monde sans pollution ni circulation automobile.
Il fut un temps où les voitures autonomes semblaient si éloignées de notre réalité qu’elles n’étaient pas prises au sérieux, mais Elon Musk n’était pas sur le point de tomber sans se battre. Entrez Tesla, l’actualisation des voitures futuristes que nous imaginions il y a bien longtemps à l’école primaire.
Concepteur : WookZoon Kwon
Dans le but de révolutionner encore plus l’industrie automobile, le designer étudiant WookZoon Kwon a conceptualisé Trois, un concept de mobilité qui voit les véhicules pour deux personnes non seulement conduire hors route, mais aussi escalader les murs verticaux et le dessous des ponts.
Créé en utilisant le langage de conception du constructeur automobile français Renault, Trois tire son nom du mot français signifiant « trois », en clin d’œil aux trois principaux modes de conduite qu’il propose : sol, pont et mur. Conformément au thème des trois, Trois a la forme d’un triangle incurvé.
Les conducteurs peuvent accéder à l’intérieur du véhicule par un ensemble de portes battantes circulaires qui révèlent les compartiments de sièges sphériques de la voiture. Les sièges sont également reliés par un mécanisme de pilier et de charnière qui maintient la position verticale du siège même lorsqu’il traverse le dessous des ponts et escalade les murs verticaux de la ville.
Lorsque la voiture roule sur route, son positionnement reste le même que les modèles de voiture actuels. Grâce à un système de stations d’accueil magnétiques, Kwon a imaginé Trois afin que seule la coque extérieure du véhicule tourne lors de la transition entre différents modes de conduite.
Les moyeux magnétiques intégrés se fixent aux modules magnétiques sur les stations d’accueil, permettant à la voiture de sécuriser une prise solide sur les surfaces verticales et de se suspendre dans les airs sous les ponts.
La station d’accueil fonctionne de la même manière qu’un élévateur pour fauteuil roulant, envoyant la voiture sous un pont ou un mur vertical à proximité. De là, la voiture se fixe à la surface et avance comme si elle était sur un tapis roulant.
S’il peut être difficile d’imaginer une telle nouvelle façon de conduire nos voitures, Trois semble inaugurer une nouvelle vague de concepts de mobilité qui prendra inévitablement forme dans les années à venir.
La forme triangulaire de Trois lui permet de passer d’un mode de conduite à l’autre.
Même le volant conserve une forme triangulaire pour suivre le thème des trois.
Le tableau de bord héberge la gamme conventionnelle de systèmes d’engrenages et d’écrans d’information.
Trois a été conçu dans le langage de Renault pour adopter un look épuré mais minimal.
Les roues du véhicule fonctionnent de la même manière que les roues d’une voiture conventionnelle.
