BigRep dévoile un prototype de moto électrique imprimé en 3D
BigRep dévoile un prototype de moto électrique imprimé en 3D
Un certain nombre de motos électriques ont rompu avec les conceptions traditionnelles de leurs consœurs à essence, notamment la Rocsie et la Zeus. Mais que se passerait-il si une moto était spécialement conçue pour l’impression FFF (Dépôt de Matière Fondue) ? L’Allemand BigRep a présenté un certain nombre de prototypes automobiles et de mobilité électronique lors du salon de la fabrication additive Formnext de cette année, notamment la première moto électrique fonctionnelle au monde, imprimée en 3D.
La moto Nera de 190 x 90 x 55 cm a été conçue par Marco Mattia Cristofori avec Maximilian Sedlak de la société de conseil en innovation Nowlab de la société et imprimée sur les imprimantes 3D à grande échelle propres de BigRep utilisant les filaments ProHT, ProFLEX, PETH et PLA à travers une buse de 0,6 à 1 mm à une hauteur de couche de 0,4 à 0,6 mm.
« La Nera combine plusieurs innovations développées par Nowlab, telles que le pneu sans air, l’intégration fonctionnelle et la technologie de capteur intégré », a déclaré Daniel Büning de Nowlab. « Cette moto et nos autres prototypes repoussent les limites de la créativité technique et vont remodeler la technologie à fabrication additive telle que nous la connaissons. »
Les pneus (avec la bande de roulement personnalisée), les jantes, le cadre, la fourche et le siège en losange de la Nera ont tous été imprimés en 3D
Tout, à l’exception des composants électriques, a été produit sur une imprimante 3D – comprenant les pneus (avec bande de roulement personnalisée), les jantes en losange, le cadre, la fourche et le siège. La moto Nera propose également des pare-chocs flexibles pour remplacer la suspension traditionnelle des autres modèles.
Malheureusement, vous ne verrez aucune moto Nera dévaler une rue près de chez vous, car il ne s’agit que d’une étude de design. En tant que tel, il n’y a aucun détail sur la transmission, la portée ou les performances.
Parmi les autres prototypes présentés à Francfort, citons la plate-forme Omni, qui peut servir de transporteur automatisé capable de transporter jusqu’à 200 kg de cargaison autour d’une usine de fabrication ou de transport de machines industrielles telles que des robots, ainsi qu’une pince de robot adaptative au design inspiré par les geckos