La police pourrait être en mesure de dévier les voitures ou les forcer à s’arrêter.
Nous avons encore beaucoup de questions auxquelles nous devons répondre avant que les véhicules autonomes ne se généralisent: Qui est responsable si un véhicule autonome (VA) a un accident ? Les gens devraient-ils avoir besoin d’un permis pour conduire une voiture de ce type ? Comment un véhicule autonome devrait-elle choisir entre écraser un chien ou un chat ?
Mercredi, Bloomberg a publié un article axé sur une autre question : comment les véhicules autonomes devraient-ils interagir avec les forces de l’ordre ? – et la solution pourrait impliquer de céder le contrôle de votre voiture à la police.
Les pouvoirs de la police
L’histoire de Bloomberg fait état de l’incident survenu en décembre 2018 dans lequel un conducteur en état d’ébriété s’est endormi au volant d’un Tesla avec le pilotage automatique engagé. Le véhicule a mené la police à une poursuite de sept minutes le long d’une autoroute avant que les policiers n’aient pu forcer le Tesla à s’arrêter en la heurtant.
C’est le genre de problème que les fabricants de véhicules autonomes et les forces de l’ordre veulent éviter, et cela pourrait signifier programmer que les VA s’arrêtent dès qu’ils détectent des feux clignotants de police derrière eux, un protocole déjà adopté par Waymo.
Bloomberg suggère même que les agents forcés de sortir de leur véhicule pourraient être en mesure d’ordonner à d’autres VA de s’éloigner d’une zone « avec quelques tapes sur un appareil portatif ».
Les droits du conducteur
Laisser les forces de l’ordre contrôler une voiture appartenant vraisemblablement à un citoyen semble être un territoire juridique obscur.
Même si c’est légal, il serait facile de voir comment certaines personnes pourraient s’opposer à ce que la police puisse donner des instructions à leur voiture – surtout si la voiture est programmée pour suivre les ordres de la police plutôt que ceux du conducteur et que le conducteur ne fait rien d’illégal.
Certains critiques ont également fait remarquer que les pirates informatiques pourraient être en mesure d’exploiter toute capacité de la police à contrôler les VAs.
Il est encore trop tôt pour dire si l’une ou l’autre des mesures proposées dans l’article de Bloomberg deviendra la norme pour naviguer dans les interactions entre les AV et les services de police. Mais comme nous pourrions avoir des véhicules totalement autonomes dès l’année prochaine, nous n’avons pas de temps à perdre à trouver une réponse à cette question qui persiste.
