Kia ajoute un peu de couleur et de piquant à son écurie de crossover avec le nouveau concept HabaNiro. Utilisant « une technologie plus avancée que ce qui a aidé les hommes à atterrir sur la lune », le HabaNiro comble le fossé entre les banlieusards de la ville et les explorateurs sur route, devenant ainsi une « voiture tout électrique ». Ce véhicule crossover de 443 cm de long combine un groupe motopropulseur électrique d’une autonomie de 483 km, avec des technologies de nouvelle génération comme l’autonomie de niveau 5, un système de lecture réactif des émotions et un affichage tête haute qui étire le pare-brise et suit les yeux.

Le petit crossover moderne est déjà une sorte de  » voiture tout-terrain « , un amalgame de caractéristiques clés d’autres types de véhicules populaires en une voiture polyvalente tout aussi confortable qui se faufile dans les couloirs urbains étroits, accumule des kilomètres d’autoroute économiques, transporte des outils et des matériaux pour améliorer son confort, et explore des espaces hors route ouverts et vastes. Ou du moins c’est l’idée – le crossover typique ne sera pas la meilleure solution pour toutes ces tâches, mais ce sera le seul type de véhicule qui devrait être capable d’accomplir les quatre sur une base régulière, sans aucun désastre – tant que vous n’êtes pas trop ambitieux avec la partie « hors route ».

Avec le HabaNiro, Kia utilise la technologie pour catapulter ce type de crossover polyvalent pour tous dans l’avenir, créant ainsi une voiture qui, selon elle, peut être à la fois un moyen de transport quotidien, un véhicule utilitaire et un véhicule aventure.

« Nous voulions que ce concept soit confortable pour circuler dans les rues de la ville, prendre des virages sur une route côtière et du tout-terrain en toute confiance pour les aventures en pleine nature « , explique Tom Kearns, vice-président de la conception pour Kia Design Center America. « Nous avons imaginé une voiture pour tout le monde et presque tout. »

Le groupe motopropulseur e-AWD avec moteurs avant et arrière est essentiel à sa mission polyvalente et polyvalente, car il offre non seulement une traction intégrale, mais aussi des performances électriques dynamiques et des déplacements sans émissions. Kia ne précise pas toutes les spécifications, mais elle assure une autonomie de plus de 483 km sur le concept, un chiffre qui semble juste assez élevé pour que nous commencions à envisager l’idée de HabaNiro comme un candidat viable pour un voyage en voiture et une aventure en plein air sans aller beaucoup plus loin que la technologie contemporaine des batteries et le faire passer pour une pure imagination conceptuelle (la production Niro EV a une portée de 385 km).

Kia applique ensuite des technologies futuristes pour adapter HabaNiro au conducteur. Le système autonome de niveau 5 fonctionne main dans la main avec l’affichage tête haute du pare-brise pleine largeur. Lorsqu’un être humain vivant et respirant a le volant, le HUD projette des informations sur le véhicule et la conduite que le conducteur peut réorganiser d’un simple geste du doigt. Le système utilise la technologie de suivi oculaire pour détecter quand le conducteur regarde vers le haut dans la partie arrière de l’écran, ce qui alimente automatiquement la vidéo de la caméra de recul à 180 degrés.

Lorsque le véhicule passe en mode Niveau 5, le volant et les commandes de conduite se rétractent et le HUD devient un écran multimédia. Le conducteur et les passagers peuvent l’utiliser pour regarder un film, collaborer à un projet de travail ou recueillir des informations sur leur environnement de passage et leur destination.

Pour mieux adapter l’environnement intérieur au conducteur, Kia incorpore la technologie READ (Real-time Emotion Adaptive Driving) qu’elle a présentée en avant-première plus tôt cette année avec ces étranges pods. Le système AI ajuste l’environnement intérieur en fonction de l’humeur changeante du conducteur, en s’appuyant sur la reconnaissance des signaux biologiques pour lire l’état émotionnel du conducteur et réagir en conséquence.

Un exemple particulièrement stimulant de fonctionnalité basée sur READ est celui du système qui identifie un conducteur affamé, redirige automatiquement la voiture vers un fast food drive-in, où un sac chauffant accueille le conducteur à son arrivée, le système Kia ayant commandé automatiquement en avance. Nous ne sommes pas sûrs de vouloir que notre voiture décide où et ce que nous mangeons à moins qu’elle ne puisse lire dans les pensées aussi bien que dans les émotions, mais Kia croit qu’une telle caractéristique est une façon d’utiliser l’IA pour améliorer l’expérience de conduite globale plutôt que de la diminuer, comme les traditionalistes le craignent, trop de technologie de conduite autonome fera.

Tant que le système READ ne s’éteint pas, l’idée nous vient à l’esprit. Ce que nous ne sommes pas prêts à recevoir, c’est la suggestion qu’une voiture de type HabaNiro pourrait trouver le chemin de la production.

« Certains supposeront que le concept HabaNiro ne sera jamais construit, mais nous ne conseillons pas de parier sur la ferme « , souligne Kia dans son communiqué de presse. « Au cours des 18 derniers mois, Kia a lancé deux véhicules, le Stinger et le Telluride, à partir de concepts qui ont pleinement captivé l’imagination du public. L’avenir est un endroit excitant et Kia est prête à mener l’industrie automobile dans ce monde épicé de possibilités. »

https://www.kiamedia.com/us/en/media/pressreleases/15108/kia-habaniro-concept-heats-up-manhattan