Hyundai a développé une technologie pour améliorer l’expérience de conduite des sourds. Le système de communication convertit les sons à l’intérieur et à l’extérieur de la voiture en aides tactiles et visuelles.
La nouvelle technologie de Hyundai combine l’intelligence artificielle et les capteurs de son à deux systèmes d’aide à la conduite distincts qui travaillent ensemble. Les systèmes de conversion audio-visuelle (ACV : Audio-Visual Conversion) et de conversion audio tactile (ATC : Audio-Tactile Conversion) aident les conducteurs sourds qui ont un sens du toucher très développé et des capacités visuelles adaptées à mieux comprendre ce qui se passe dans et autour du véhicule.
Les sons provenant de l’environnement extérieur sont détectés et représentés visuellement au conducteur de manière intelligente. En faisant la distinction entre les sons de construction, par exemple, et le son de la sirène d’un véhicule d’urgence, l’AVC peut ignorer ou réagir à ces sons en fonction des besoins, en affichant des repères visuels sur l’afficheur à tête haute du véhicule.
Pendant ce temps, les messages de navigation pour les virages sont affichés par l’intermédiaire de bandes lumineuses multicolores à LED intégrées au volant, qui clignotent dans la direction dans laquelle le conducteur doit tourner.
Les sons intérieurs de la voiture, y compris les systèmes d’alerte embarqués tels que les technologies de prévention des collisions, sont transmis au volant sous forme de vibrations. Les capteurs de stationnement, par exemple, peuvent transmettre des mesures de distance au conducteur par l’intermédiaire du système AVC en faisant vibrer le volant à des vitesses différentes pour des distances différentes, et d’un côté ou de l’autre pour indiquer où se trouve l’obstacle.
Cette technologie est démontrée dans la vidéo suivante, qui montre Daeho Lee, qui serait le tout premier chauffeur de taxi sourd de Séoul.
