Des airbags sont montés sur chaque nouvelle voiture de nos jours et sont prêts à être déployés dans la plupart des types de collisions. Mais il existe certains scénarios où un airbag ne peut pas protéger les occupants. L’équipe de Hyundai Mobis, qui est le département des pièces automobiles de Hyundai, a abordé l’un de ces scénarios en développant un système mondial conçu pour réduire les blessures lors d’un retournement à l’aide d’un airbag monté dans le toit ouvrant panoramique.

L’airbag de toit ouvrant est conçu pour empêcher les passagers de se renverser lors d’un renversement, et pendant les tests de collision effectués avec des mannequins, Hyundai a constaté qu’il pouvait également réduire les blessures graves à la tête.

Pour s’assurer qu’il peut être déployé dans n’importe quelle position du toit ouvrant, le nouveau système d’airbag est monté entre la vitre et le pare-soleil. Lorsque le capteur d’embardée à bord détecte une collision par retournement, l’airbag couvre toute la surface du toit et se déploie vers l’arrière du véhicule en 0,08 seconde.

Ce n’est pas une mince affaire, car la section de toit d’une voiture a un espace très limité pour monter des composants, en particulier un airbag. Bien que les airbags de toit aient été développés par des compagnies de sécurité comme ZF et TRW, ils ont été plus orientés vers les impacts frontaux.

Le système devrait être disponible au début de 2019 et il fera probablement ses débuts sur des modèles comme la Genesis de luxe et le nouveau crossover Kona.

https://www.hyundai.news/eu/model-news/introducing-the-worlds-first-panorama-sunroof-airbag-system/