L’attention du monde de l’automobile se concentre peut-être sur les aspects les plus performants du Salon SEMA 2018 de Las Vegas, un salon sur le monde automobile, mais Hyundai fournit quelques détails sur un style très différent de composant améliorant les performances. À partir de 2020 environ, il ajoutera des panneaux de toiture solaires aux véhicules électrifiés et aux modèles à essence afin d’accroître leur efficacité. Son intégration solaire évoluera au fil du temps pour inclure un toit solaire semi-transparent et un toit et un capot solaire.

Le groupe Hyundai Motor participe à la SEMA avec la petite armée habituelle de composants et de concept cars hautes performances, mais il profite également du moment pour se concentrer sur une catégorie de composants plus sérieuse qui n’est pas exposée à Las Vegas. Ses toits solaires qui seront bientôt lancés contribueront à améliorer l’efficacité et à réduire les émissions sur une gamme sélectionnée de véhicules Hyundai et Kia. Ils figureront non seulement dans la gamme croissante de modèles électriques et hybrides, mais aussi dans les véhicules à essence, chargeant directement les batteries et réduisant la charge de travail du moteur à combustion interne (ICE).

Hyundai a annoncé un déploiement en trois étapes. La première étape consistera à monter des panneaux solaires en silicium fabriqués en série sur les toits des véhicules hybrides. Hyundai estime que ces panneaux seront capables de charger la batterie entre 30 et 60% par jour, en fonction des conditions météorologiques.

La deuxième étape représentera un pas en avant plus spectaculaire : appliquer un système de toit solaire semi-transparent aux véhicules à moteur à combustion interne dans ce que Hyundai appelle une première mondiale. Les panneaux chargeront la batterie principale ou une batterie auxiliaire incluse dans le système tout en s’intégrant plus naturellement dans la structure du toit ouvrant. Hyundai s’attend à ce que cette stratégie aide les véhicules ICE à respecter les réglementations mondiales en matière d’émissions, augmentant ainsi le nombre d’exportations.

La troisième étape, qui fait actuellement l’objet d’une étude pilote, consistera à intégrer davantage de panneaux solaires à la structure du véhicule, à la fois sur le toit et le capot. Ce système élargi augmentera la production solaire sur une gamme de véhicules respectueux de l’environnement.

« À l’avenir, différents types de technologies de production d’électricité, y compris le système de charge solaire, seront connectés aux véhicules », explique Jeong-Gil Park, vice-président exécutif de la division de conception technique du groupe Hyundai Motor. « Cela leur permettra de passer d’un dispositif passif consommant de l’énergie à une solution générant activement de l’énergie. »

Hyundai n’a pas encore établi de calendrier complet pour les trois étapes, mais il est indiqué qu’il a l’intention de lancer les premiers systèmes de toits solaires après 2019.

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