Energica déploie des moteurs EMCE améliorés sur l’ensemble de sa gamme.

L’ensemble de la gamme de motos électriques Energica va bénéficier d’améliorations significatives en termes de puissance et d’efficacité, avec une baisse de poids impressionnante à la clé, car la société italienne déploie un tout nouveau moteur EMCE et un nouveau convertisseur développés avec Mavel.

Ces motos électriques italiennes n’étaient déjà pas lentes, avec une puissance de 107 kW (145 ch) et une vitesse de pointe de 240 km/h. Energica ne prévoyait pas d’améliorer les moteurs avant 2022, mais des problèmes de chaîne d’approvisionnement liés à une pandémie l’ont obligée à accélérer le développement et à lancer le moteur et le convertisseur EMCE plus tôt que prévu.

C’est une excellente nouvelle pour tous ceux qui cherchent à acquérir de nouvelles motos de la gamme Eva nakedbike ou de la gamme Ego sportsbike. Les nouveaux moteurs augmentent la puissance jusqu’à 126 kW (169 ch), ou 110 kW (147 ch) en continu, avec un couple énorme de 215 Nm. C’est près de 50 % de couple en plus que le chiffre maximal d’une KTM Superduke 1290, pour référence, avec une puissance maximale presque égale. Donc, oui, elle va aller un peu vite – le 0-96 km/h) sera expédié en 2,6 secondes.

De plus, le nouveau moteur perd quelque 10 kg, grâce à de nouvelles géométries de rotor et de stator et à un système de refroidissement repensé qui améliorent également l’efficacité thermique du système. Entre les gains d’efficacité et les pertes de poids, Energica affirme que les conducteurs peuvent s’attendre à une augmentation de 5 à 10 % de l’autonomie des packs de batteries de 13,5 et 21,5 kWh, « selon le style de conduite », ce qui porte l’autonomie urbaine maximale à 420 km.

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